New Global Platform, c'est le nom de la nouvelle plateforme modulaire dévoilée par Subaru. A l'image de nombreux constructeurs, la marque aux étoiles construira ses prochains véhicules à partir d'une seule et même base. Impreza, Forester, Outback, Legacy, Levorg et les futurs modèles de la marque sont donc concernés. Cette plateforme, conçue en particulier pour accueillir un moteur de type Boxer et une transmission intégrale est aussi adaptée aux motorisations hybrides et électriques. Subaru espère également construire par le biais de cette nouveauté plus de véhicules en optimisant la production des trois usines (au Japon et aux Etats-Unis) de la firme.
Le constructeur Toyota allie les nouvelles technologies au savoir-faire traditionnel japonais avec le Setsuna Concept. Le véhicule, qui sera dévoilé officiellement lors de la prochaine édition du Milan Design Week, est animé par un moteur électrique dont la puissance est encore inconnue. Mais surtout, c'est la surprenante carrosserie qui retiendra l'attention puisque celle-ci est construite en bois de cèdre japonais selon une ancienne technique de menuiserie traditionnelle : l'okuriari. Le châssis (en bois de bouleau) est aussi façonné à la main et assemblé sans clous ni vis.
Le Toyota Setsuna Concept incarne cette idée forte dans la culture nippone de la transmission de génération en
génération et du caractère intemporel d'un tel objet.
Si vous aimez la Mazda RX-7 de type FD et que vous appréciez les belles images, la vidéo suivante va vous combler ! Cette voiture, l'une des premières à avoir bénéficié d'un import depuis le Japon vers les Etats-Unis, est intelligemment préparée pour offrir à son propriétaire un compromis idéal entre l'utilisation sur route comme sur circuit. Prêt pour une petite balade nocturne ?
"Bonjour, parlez-vous français ?" Ce n'est un secret pour personne, les Japonais portent la France dans leur cœur, séduits par la gastronomie, l'architecture ou encore le romantisme légendaire (si si !) de notre beau pays. Oui, l'Hexagone fait rêver, et les constructeurs nippons l'ont bien compris ! Ceux-ci, que nous aimons au moins autant qu'ils nous aiment, n'hésitent donc pas à promouvoir leurs véhicules (pour certains spécifiquement réservés au marché japonais !) grâce à des photos ou spots publicitaires réalisés en France. Bien souvent, ces shootings ou court-métrages mettent à l'honneur des modèles hautes performances ou des séries limitées désirables, comme vous allez le voir ci-dessous. La recette est simple : un modèle typiquement JDM à volant à droite, des plaques d'immatriculation bien de chez nous, et c'est dans la boîte !
Commençons par quelques photos officielles issues de brochures japonaises, juste pour le plaisir et l'aspect cocasse de la chose :
Honda NSX
Honda Prelude 2.0XX
Mitsubishi Galant GSR-GT Turbo
Mitsubishi GTO-MR
Subaru Alcyone SVX S3
Subaru Impreza WRX
Mazda RX-7
Efini (Mazda) MS-8
Eunos (Mazda) Cosmo 20B Type-S
Eunos (Mazda) Roadster S-Special type II
Nissan Pulsar GTI
Isuzu Gemini Irmscher Turbo
Suzuki Cappuccino
Et terminons par le plus classe (ou amusant, au choix), les spots publicitaires diffusés à la TV japonaise :
Honda Prelude
Honda Integra
Honda N-One
Nissan Silvia
Nissan Pulsar
Mitsubishi GTO
Mitsubishi Galant Sigma
Toyota Passo
Toyota Crown
Subaru Vivio
Efini MS-8
Isuzu Gemini
Suzuki Alto
Ces vidéos ne sont qu'une toute petite sélection des publicités "à la française" réalisées par les constructeurs nippons pour le Japon, amusez-vous à en chercher d'autres si le cœur vous en dit !
Au fur et à mesure de l'évolution automobile, nos montures se sont embourgeoisées et ont inévitablement pris du poids, c'est un fait. A l'époque où il était courant de voir des ED7 et autres AE86 grossir les rangs de pelotons endiablés lancés sur les pistes, il était plutôt aisé d'en faire des bêtes de course tant les éléments de confort étaient anecdotiques. Une situation qui a (hélas) pour certain d'entre vous, été de moins en moins évidente... Heureusement, quelques constructeurs ont eu la présence d'esprit de proposer à leur clientèle des modèles dits "Race base" ou dénués de tout le superflu (ou presque), prêts à subir les modifications propres à chacun d'entre vous (pourvu que vous soyez basé au Japon... ). Rien que pour vous, nous avons réuni une bonne partie de ces modèles voués à être cravachés sur pistes ou spéciales de rallye ! Ce principe ne serait-il pas un bon moyen de proposer des sportives pures et dures à des tarifs contenus, contribuant ainsi à la vente de plus de véhicules neufs ? A méditer...
Honda Civic Type R race base (EK9) 1997-01
Mitsubishi Lancer RS Evolution III (CE9A) 1995
Mitsubishi Lancer RS Evolution IV (CN9A) 1996–97
Mitsubishi Lancer RS Evolution V (CP9A) 1998
Mitsubishi Lancer RS Evolution VII (CT9A) 2001
Mitsubishi Lancer MR RS Evolution IX (CT9A) 2005-08
Mitsubishi Mirage RS (CJ4A) 1995-2000
Nissan Pulsar GTI-R base (N14) 1990-94
Subaru BRZ 2.0RA (ZC6) 2012~
Subaru Impreza WRX STi Spec C (GDB) 2003–05
Subaru Impreza WRX STi Spec C Type RA (GDB) 2001
Toyota 86 RC (ZN6) 2012~
Et si vous deviez nous faire une Civic Type R 2015 "Race base", à quoi ressemblerait-elle ?
A l'occasion du Salon de Genève qui vient d'ouvrir ses portes à la presse, Honda lève le voile sur la future version hatchback de sa nouvelle Civic de 10e génération. En effet, on connaissait déjà les déclinaisons coupé et berline, commercialisées depuis peu en Amérique du Nord, mais cette 5 portes encore à l'état de prototype verra pour sa part bien le jour sous nos latitudes pour remplacer l'actuel modèle disponible depuis 2012. Nous reviendrons plus en détail sur cette nouveauté dans le numéro 45 d'Autoworks Magazine, mais sachez tout de même que les dimensions sont en hausse (+13cm de long notamment) et que la gamme des moteurs est réactualisée (1,0L et 1,5L VTEC Turbo, et 1,6L i-DTEC). La commercialisation de cette 10e génération de Civic est prévue pour le début 2017.
Aucune étude scientifique ne le confirme encore, mais il semblerait que le plaisir lors de la pratique du drift soit en hausse lorsque la puissance de la voiture est basse. C'est en tout cas le constat saisissant que l'on peut faire lorsque l'on visionne la dernière vidéo d'Alexi Noriyaro qui s'est rendu sur le lac gelé Yashiho en compagnie de Naoto Suenaga (Team Orange) et Shino (Shino Kouba) pour quelques glissades et surtout de bonnes tranches de rigolade !
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