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La Lexus ES inaugure des rétroviseurs caméras

Lexus a annoncé que l'ES, à sortir à l'automne 2018 au Japon, sera équipée de caméras à la place des rétroviseurs extérieurs. Déjà aperçue sur des concept-cars, c'est la première fois que cette technologie est installée sur une voiture de grande série.


C'est une première mondiale que s'offre Lexus avec sa nouvelle ES. En effet, la berline premium de la marque inaugure des "rétroviseurs extérieurs digitaux" qui intègrent une caméra compacte et diffusent les images de l'arrière gauche et droite du véhicule sur des écrans placés dans l'habitacle. Du fait de l'absence de glace et de l'encombrement réduit de cette technologie, les rétroviseurs se révèlent très fins et génèrent donc très peu de bruits de vent. A bord, deux écrans de 5 pouces disposés de part et d'autre de la planche de bord, au pied des montants de pare-brise, retransmettent les images captées par les caméras. Plusieurs fonctions sont proposées, dont l'agrandissement automatique ou manuel de l'affichage qui permet de zoomer sur des zones en particulier en fonction des situations.


Lexus annonce que ces rétroviseurs caméras seront proposés en option sur le modèle japonais, dont la commercialisation est programmée pour la fin octobre prochain, mais il serait étonnant que l'ES prévue pour la France n'en bénéficie pas également. Cette dernière sera pour sa part présentée sous peu au Mondial de l'Auto à Paris. Pour découvrir en image les possibilités offertes par cette technologie, vous pouvez visionner la vidéo ci-dessous, en langue japonaise uniquement.


Crédits photos : Lexus

http://www.autoworks-boutique.com/109-attaches-pour-carrosserie

Autoworks Magazine numéro 58


L’équipe d’Autoworks Magazine est heureuse de vous annoncer que le numéro 58 débarque le mardi 19 juin en version papier et dès aujourd’hui en version électronique !

Au sommaire de ce nouvel opus, la visite des ateliers de Concept Automobiles, un garage suisse rompu à la préparation des Honda pour le circuit comme pour la route, avec un focus sur leur Civic EG taillée pour donner des uppercuts au chrono ! Vous saurez également tout sur la toute nouvelle Civic TCR fabriquée chez J.A.S. Motorsport, cette machine exceptionnelle qui dispute des courses aux quatre coins du globe, et découvrirez une Toyota Corolla AE86 peu commune passée de la piste au touge. Les amateurs de châssis S13 pourront pour leur part apprécier deux rares réalisations françaises sur cette base, à savoir une Sileighty et une Onevia dédiées aux plaisirs de la glisse. Devant la multitude de marques et modèles de combinés filetés, il n’est pas toujours facile de faire son choix, c’est pourquoi nous vous proposons dans ce numéro un guide d’achat spécialement consacré à ce type de suspensions pour vous aider à y voir plus clair. Vous pourrez découvrir également nos comptes-rendus de la première édition du Jap’n’Car Festival Montlhéry et de l’AutoCon de Los Angeles, notre chronique historique sur la luxueuse Lexus GS, l’essai de la nouvelle Suzuki Swift Sport ou encore un article sur la désirable Toyota MR SW20.

Tous ces sujets, et bien d'autres encore, vous attendent dans le nouveau numéro d'Autoworks Magazine, votre bimestriel 100% passion voitures japonaises !

Autoworks remercie toutes les personnes qui ont participé à l’élaboration du magazine. Merci également à tous les lecteurs pour leurs encouragements et leur soutien !

http://www.autoworks-boutique.com/129-jantes

Une nouvelle Lexus sera présentée au Salon de Pékin

Lexus dévoilera en première mondiale un nouveau véhicule au Salon de Pékin qui ouvrira ses portes le 25 avril prochain. Pour nous faire patienter, la marque premium de Toyota fournit un premier visuel.


Un détail de la face avant avec la désormais célèbre grande calandre en double trapèze typique des productions de la marque. Voilà ce que Lexus nous dévoile pour l'heure de sa future voiture. Si officiellement le nom du véhicule n'est pas encore connu, de nombreuses voix avancent qu'il pourrait s'agir de la nouvelle génération de l'ES, historiquement le modèle le plus ancien de la gamme Lexus avec la LS. Jusque-là distribuée principalement en Amérique du Nord, Asie et Australie, la berline située entre l'IS et la GS devrait cette fois être commercialisée également en Europe. Pour l'heure, aucun détail technique n'a été communiqué, même si le logo teinté de bleu visible sur l'image laisse à penser que cette voiture sera entraînée par une motorisation hybride. Rendez-vous le 25 avril à Pékin pour en savoir plus !

Crédit photo : Lexus

http://www.autoworks-boutique.com/121-durites-et-raccords

Les japonaises récompensées aux World Car Awards 2018

A l'occasion du Salon de New York qui se tient actuellement du 30 mars au 9 avril, le comité du World Car Awards vient de révéler les véhicules primés sur cette année 2018. De nombreux modèles japonais ont été récompensés avec un titre et plusieurs places de finalistes.


Depuis 2004, le jury de journalistes internationaux du World Car Awards (Prix mondial de la Voiture de l'année) décerne des prix aux véhicules du monde entier les plus remarquables afin de mettre en valeur leurs qualités face à la concurrence. Et force est de constater que les voitures japonaises n'ont pas été les dernières à prouver leur valeur lors de cette édition, avec à l'arrivée le double de modèles récompensés par rapport à l'année dernière !

La nouvelle Nissan Leaf a ainsi été élue World Green Car, succédant à la Toyota Prius Prime (Plug-in Hybrid) sacrée l'an passé. Grâce aux nombreux votes en sa faveur, la Nissan devient la première voiture 100% électrique à remporter ce titre depuis la création de cette catégorie en 2006 ! Plusieurs autres véhicules japonais ont également été récompensés en atteignant des "top 3" : le Mazda CX-5 en World Car of the Year, la Honda Civic Type R et la Lexus LC 500 en World Performance Car, la Suzuki Swift en World Urban Car et à nouveau la Lexus LC 500 qui concourait pour le titre de World Car Design of the Year.

La liste des prochains modèles nominés pour l'élection 2019 sera dévoilée selon toute vraisemblance dans le courant de l'été de cette année.

Crédit photo : Nissan

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Série spéciale F Sport Prime Black pour la Lexus RC

A l'occasion d'une mise à jour de sa RC, Lexus introduit au Japon une série spéciale élaborée sur la base de la F Sport. Tout de noir vêtu, le coupé de la marque premium de Toyota devient encore plus désirable. 


Disponibles depuis fin 2014 au Japon, les RC et RC F s'offrent pour la fin de l'année une petite mise à jour portée principalement sur le niveau de dotation des autos. Ainsi, le pack de sécurité Lexus Safety System + est désormais livré de série, l'écran multimédia passe de 7 à 10,3 pouces, un nouveau mode de conduite Custom fait son apparition, entre autres. Pour couronner le tout, la marque profite de ces corrections pour dévoiler la série spéciale F Sport Prime Black, disponible au Japon dès le 1er février 2018 sur les RC300 (4 cylindres 2,0L turbo), RC300h (4 cylindres 2,5L avec assistance électrique) et RC350 (V6 3,5L). Celle-ci est caractérisée, comme son nom peut le laisser supposer, par une finition noire sur de nombreux éléments de l'auto : carrosserie, calandre, moulures de vitres, jantes mates de 19 pouces, habitacle avec surpiqûres orange... Difficile de faire plus classe, non ?


Crédits photos : Lexus

http://www.autoworks-boutique.com/107-transmission

Vos japonaises préférées la tête dans le cul [Plus Exclusivités !]

Si vous pensiez avoir tout vu en matière d'art dans le vaste univers qu'est celui de l'automobile, ravisez-vous ! Le journaliste Soufyane Benhammouda, derrière La tête dans le cul, lecteur régulier de votre revue favorite mais aussi grand amateur de bolidage made in Japan s'est lancé dans une série pour le moins originale, jugez plutôt. Prenez une auto, assemblez ses porte-à-faux par le même essieu, et vous obtiendrez une vision assez incongrue de votre modèle favori ! Vous avez dit étrange ? Certes ! Mais cet exercice artistique dégage inéluctablement une sensation que les Anglo-Saxons pourrait allègrement qualifier de "satisfying" (plaisante), tout en offrant une vision inédite de modèles dont vous pensiez tout connaître, mais surtout, qu'aucun tuner aussi fou soit-il ne soit en mesure de réaliser ! Chapeau l'artiste !

Allez vous servir une bonne tasse de café, nous vous proposons de découvrir quelques japonaises "La tête dans le cul" et comme si cela ne suffisait pas, Soufyane Benhammouda vous offre en avant première ses dernières réalisations issues du pays du Soleil-levant en bas de page !

Mazda :








Toyota : 




Nissan :







Lexus : 


Avant première :









Et vous, quels modèles aimeriez-vous découvrir La tête dans le cul ? 

Crédits photos : Latetedanslecul 
Facebook : https://www.facebook.com/latetedanslecul/
Instagram : https://www.instagram.com/latetedanslecul/


http://www.autoworks-boutique.com/68-harnais

Le Lexus NX restylé pour Shanghai

La marque premium de Toyota présentera la version restylée de son crossover NX au prochain Salon de Shanghai. En préambule, Lexus dévoile un premier visuel sous la forme d'une infographie.


Sorti en 2014, le NX est un crossover très séduisant à qui l'on doit notamment le renouveau du design chez Lexus. Ce modèle est en effet l'instigateur de la fameuse calandre trapézoïdale désormais indissociable de l'identité des productions de la marque. A mi-parcours, il s'offre donc un restylage qui sera exposé à l'occasion du Salon de Shanghai qui se tiendra à la fin du mois d'avril. Cette version modernisée devrait accueillir quelques subtiles corrections au niveau de la carrosserie et un intérieur rafraîchi pour "plus de confort et de fonctionnalité" selon Lexus. Pour rappel, ce crossover est disponible en deux versions en France : NX 300h (moteur 2,5L hybride 197ch) et NX 200t (moteur 2L essence turbo 238ch) avec transmission deux ou quatre roues motrices.

Crédit photo : Lexus

http://www.autoworks-boutique.com/116-allumage

À la découverte de la nouvelle Lexus LS 500

Le porte-étendard de la marque Lexus fait peau neuve et revient pour une nouvelle génération à la fois audacieuse et novatrice. Tour d'horizon des caractéristiques de cette immense berline de luxe avant tout taillée pour le marché américain.


Plus que tout autre famille de voitures, la lignée des LS est pour Lexus très particulière, car elle est étroitement liée à la naissance même de la marque premium nippone. En effet, la LS 400 de 1989 fut le premier modèle commercialisé par Lexus à ses débuts sur le sol américain. Présentée au Salon de Detroit, la cinquième génération, qui se veut révolutionnaire sur certains aspects, est une des sensations de ce début d'année.


Reprenant la nouvelle plate-forme globale du coupé LC 500, cette grosse berline profite d'une structure plus légère et rigide que celle du modèle de précédente génération. Comparativement, cette LS est également plus longue (5,24m), plus large (1,90m) et plus basse (1,45m). Le design est directement dérivé de celui du concept LF-FC et apparaît comme une évolution convaincante des formes de la quatrième itération.


La silhouette 3 volumes chère à la lignée est ici moins marquée grâce au dessin plus élancé de toute la partie arrière. Véritablement élégante, la LS 500 entend également offrir une expérience de conduite fantastique. En cela, elle reprend de la LC son architecture multibras à l'avant comme à l'arrière ainsi que son système de roues arrière directrices. Des suspensions pneumatiques sont proposées en option.


Mais là où la nouvelle LS 500 rompt définitivement avec ses aïeules, c'est avec son moteur. Exit le V8 et place à un V6 3,5L biturbo à injection directe ! Développant 415ch et 600Nm, ce bloc est selon Lexus capable de propulser l'engin de 0 à 100km/h en seulement 4,5s. Il est aidé dans cet exercice par une boîte automatique à 10 rapports, chargée de transmettre cette fougue aux roues arrière. Une motorisation hybride pourrait voir le jour ultérieurement.


Véhicule de luxe oblige, Lexus n'a pas fait l'impasse sur la richesse intérieure. L'ensemble est tout nouveau et profite d'une qualité d'assemblage hors norme. La planche de bord est sculptée de façon audacieuse et intègre un large écran central de 12,3 pouces. Le cuir est omniprésent, tout comme le bois dont les clients peuvent choisir la finition. En option sont notamment proposés des sièges avant réglables selon 28 positions avec fonction massage. Les passagers arrière peuvent également bénéficier de fauteuils hi-tech spécialement conçus pour leur bien-être.


Parmi les nombreuses aides à la conduite et équipements de sécurité, on notera surtout l'Advanced Safety package disponible en option. Ce dernier intègre un nouveau système de détection des piétons capable de freiner et d'éviter la personne en cas de collision imminente. Cette nouvelle Lexus LS 500, plus que jamais une sérieuse alternative aux cadors germaniques du segment, sera commercialisée à la fin de l'année en Amérique du Nord comme en Europe.

Crédit photos : Lexus

http://www.autoworks-boutique.com/417-huile-moteur