La Toyota 86 GR à l'assaut du Japon !

Toyota annonce la sortie prochaine de quatre nouveaux modèles affiliés à la gamme GR, un label qui a pour mission d'insuffler ou de renforcer l'esprit sportif des véhicules. Parmi ces versions dynamiques, la 86 GR promet d'être l'une des plus excitantes...


Nous vous en avions parlé précédemment (voir ici), Toyota va lancer une nouvelle vague de modèles revisités par le label GR au Japon, après une première sortie de véhicules en septembre dernier. Parmi les nouveautés, la 86 GR s'annonce prometteuse, celle-ci étant élaborée sur la base de la série limitée GRMN (100 exemplaires) commercialisée début 2016. Cette version épicée reçoit notamment un kit carrosserie complet, des amortisseurs développés par Sachs, des étriers à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière logés dans des jantes Rays en aluminium forgé, ainsi qu'un différentiel Torsen hérité de la variante GRMN. A bord, le volant de petit diamètre et les compteurs sont spécifiques, et les sièges baquet sont signés Recaro. Si le 2L boxer reste inchangé, il est toutefois associé à une simple sortie d'échappement plus sportive. Cette 86 GR sera disponible à partir du 18 décembre prochain. L'Aqua GR Sport sera pour sa part lancée le 27 novembre, la Prius Alpha GR Sport le 1er décembre, et la Vitz GRMN le 9 avril 2018.


Crédit photos : Toyota

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Ouverture prochaine du service Mazda de restauration des MX-5

Mazda avait précédemment annoncé le lancement d'un nouveau service de restauration destiné aux propriétaires de Roadster (MX-5) de première génération. Celui-ci sera bientôt opérationnel, les premiers clients japonais étant attendus dès décembre prochain.


Les propriétaires japonais de Mazda NA vont être contents ! En effet, le service de restauration imaginé par la marque ouvrira bientôt ses portes pour prendre en charge les petits cabriolets cabossés par des années d'utilisation. Une première session d'accueil des clients intéressés sera organisée le 10 décembre prochain au Mazda R&D Center de Yokohama et permettra à une centaine de propriétaires de découvrir le programme de remise en état élaboré pour les véhicules. La prise en charge des autos se fera pour sa part à compter du 13 décembre. Sur près de 120 000 exemplaires commercialisés au Japon depuis 1989, environ 23 000 seraient encore aujourd'hui en circulation dans l'archipel. Ce qui laisse à penser que ce service a toutes les chances de rencontrer un succès important !

Crédit photo : Mazda

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Shibuya Sports Car Festival 2017

Les 24 et 25 novembre prochains se tiendra à Tokyo un festival célébrant les voitures de sport japonaises et du monde entier. Un événement à ciel ouvert, soutenu par Toyota Gazoo Racing, Tamiya et Carguy, qui s'annonce prometteur.


C'est en plein cœur de Tokyo, dans le parc Yoyogi de Shibuya, que se déroulera ce grand événement. Un lieu qui n'a pas été choisi au hasard, et qui traduit la volonté des organisateurs à ouvrir ce festival au plus grand nombre, à l'opposé des manifestations habituellement tenues dans des zones moins fréquentées. Toyota présentera au public des véhicules de sa nouvelle gamme GR, des prototypes (parmi lesquels une Toyota Sports 800 GR) ainsi que des voitures de course emblématiques, et proposera en collaboration avec Tamiya un simulateur baptisé Gravity Rally mettant à l'honneur des RC. Carguy, une structure spécialisée notamment dans l'organisation d'événements en rapport avec l'automobile, exposera pour sa part une vingtaine de supercars et quatre voitures de course, et réjouira les visiteurs grâce à de nombreuses animations. Bref, si vous êtes de passage dans la capitale nippone fin novembre, vous savez ce qu'il vous reste à faire !

Crédit photo : Shibuya Sports Car Fes

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Une concession Toyota restaure une Publica pour ses 50 ans

Au Japon, les concessions Toyota sont organisées en réseaux (Toyota, Toyopet, Corolla, Netz) qui commercialisent une gamme de véhicules définie. Pour célébrer ses 50 ans d'existence, la concession Corolla de Toyama vient d'achever la restauration d'une Publica de 1966.


Le modèle choisi par la concession de Toyama est une Publica, la première voiture populaire produite dès 1961 par Toyota. Ici, c'est une version Deluxe type UP20 de 1966, animée par un bicylindre de 800cc refroidi par air, qui a été achetée aux enchères par la direction dans un état plus que fatigué (voir photos ci-dessous). Rongée par la rouille, la carrosserie présentait de nombreux trous, l'intérieur était très abîmé et le moteur exigeait une profonde révision. La restauration s'est écoulée sur quelques mois à partir d'avril, réalisée par 7 salariés de la concession (mécaniciens et vendeurs), uniquement sur leur temps libre. Le résultat est saisissant, l'auto semblant plus neuve que lors de sa sortie avec sa teinte d'origine Meadow Green brillante à souhait. Pour la petite histoire, sachez qu'avant d'adopter l'appellation Toyota Corolla, les concessions du réseau étaient appelées Toyota Publica Stores, du nom du modèle qu'elles distribuaient. La boucle est bouclée !


Crédit photos : Toyota Corolla Toyama

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Honda Sports Vision Gran Turismo : 410ch virtuels

Honda vient de s'ajouter à la liste des constructeurs participant au programme Vision Gran Turismo grâce à un nouveau concept de voiture de sport très alléchant. Présenté officiellement, ce véhicule sera disponible dans le jeu de Polyphony Digital dans une prochaine mise à jour.


Le Honda Sports Vision Gran Turismo affiche une silhouette qui répond à la philosophie "Human Center Design" du constructeur. En plaçant le conducteur et la fonctionnalité au service du dynamisme, l'équipe de développement a élaboré une ligne forte et très sportive. Afin de conférer au véhicule virtuel une efficacité aérodynamique de premier plan, des simulations sur ordinateur ont été effectuées, mais également des essais grandeur nature en soufflerie réalisés sur une maquette à l'échelle. Ce concept se veut très léger, seulement 899kg, grâce à l'utilisation massive de fibre de carbone dans sa construction. Installé en position centrale, un 4 cylindres DOHC VTEC Turbo de 1998cc accouplé à une boîte 8 rapports à double embrayage développe 410ch à 7500tr/min. Avant de pouvoir en prendre les commandes dans Gran Turismo Sport, on vous laisse découvrir ce concept en mouvement dans la vidéo ci-dessous !


Crédit photo : Gran Turismo

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Les K-cars les plus vendues au Japon

Le marché des kei cars au Japon constitue un microcosme très particulier dans lequel règne une très forte concurrence entre les constructeurs. Quels sont les dix modèles les plus vendus dans l'archipel sur le mois d'octobre 2017 ? Le classement vient de tomber...


En septembre dernier, c'est le Honda N-BOX qui culminait en tête de ce classement des ventes, avec une très confortable avance sur la deuxième place, la Nissan Dayz. Qu'en est-il pour ce mois d'octobre ? Voici les résultats communiqués par le site japonais Clicccar :

1 : Honda N-BOX (21 234 unités), 2 : Daihatsu Move (13 972 unités), 3 : Daihatsu Tanto (10 660 unités), 4 : Suzuki Wagon R (8 801 unités), 5 : Daihatsu Mira (7 483 unités),  6 : Suzuki Spacia (6 865 unités), 7 : Suzuki Alto (6 236 unités), 8 : Nissan Dayz (5 961 unités), 9 : Honda N-WGN (5 440 unités),  10 : Suzuki Hustler (5 232 unités)

Si le N-BOX de Honda conserve sa couronne, il est toutefois à préciser qu'il subit une baisse des ventes de 78,7% par rapport au mois précédent, tandis que le Daihatsu Move profite d'une hausse de 109,4% pour passer de la troisième à la deuxième place. Mais le plus marquant est la chute spectaculaire de la Nissan Dayz, qui dégringole de la deuxième position pour se retrouver au pied du tableau, à la huitième place ! Une conséquence de l'affaire des certifications non conformes des véhicules neufs qui a éclaté il y a quelques semaines et éclaboussé la réputation du constructeur de Yokohama, bien que la Dayz soit produite dans l'usine Mitsubishi de Mizushima et donc non directement impactée par les mesures d'arrêt de la production.

Crédit photo : Honda

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Car of the Year Japan 2017-2018 : les candidates en lice

Le comité du Japan Car of the Year vient de dévoiler ce 31 octobre la liste des voitures prétendantes au titre 2017-2018. Alors, qui va succéder à la grande gagnante de la précédente édition, la Subaru Impreza ?


Depuis 1980, le jury du Car of the Year Japan se réunit pour élire la voiture de l'année au Japon. Aujourd'hui, les membres du comité ont présenté la liste des candidates, toutes des autos commercialisées entre le 1er novembre 2016 et le 31 octobre 2017, et dont les ventes sont supérieures à 500 unités par an. Ce sont donc 31 véhicules qui ont été retenus, parmi lesquels figurent la Suzuki Swift, le Subaru XV, le Toyota C-HR, la Lexus LC, le Mazda Roadster RF et bien d'autres (liste complète à découvrir sur le site officiel : http://www.jcoty.org/nominated/). Sur ces 31 prétendantes, seulement 10 auront la chance de disputer la phase finale, programmée pour le 11 décembre prochain. Et vous, quelle est votre petite préférée ?

Crédit photo : Car of the Year Japan

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