Vidéo : Trailer HEM 2017

Nombreux sont ceux à l'attendre avec impatience. La nouvelle édition de l'incontournable HEM approche tout doucement et l'équipe a diffusé un trailer afin de mettre l'eau à la bouche aux aficionados de la marque Honda.


Avez-vous réservé vos dates ? Les 26 et 27 août prochain, le HEM (Honda Euro Meet) revient pour une 8e édition sur le complexe du circuit de Clastres dans l'Aisne. Immense rassemblement, sessions piste et diverses animations vous attendent tout au long de ce week-end qui s'annonce d'ores et déjà mémorable ! Afin de mettre en avant la bonne humeur de la manifestation et souligner la cohésion de la communauté de fans de la marque au H, l'organisation a publié sur la toile une vidéo trailer de ce futur HEM avec une jolie ribambelle de Honda à l'affiche. Ces convois sont aussi une des traditions du meeting, une manière de débuter la fête avant l'arrivée sur les lieux. N'hésitez pas à vous rendre sur le site officiel (http://hondaeuromeet.com) pour trouver des compagnons de route !


Crédit photo : capture de la vidéo

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Ouverture d'un musée Mazda en Allemagne

Jusqu'ici, pour découvrir l'histoire et les modèles de la marque Mazda dans un musée, il fallait se rendre au Japon, à Hiroshima. Mais ça, c'était avant l'ouverture du Mazda Classic Automobil-Museum Frey en Allemagne !


Les amoureux de la firme Mazda vont être aux anges. Walter Frey, l'un des plus anciens concessionnaires de la marque en Allemagne, vient d'inaugurer à Ausbourg avec ses deux fils le tout premier musée Mazda hors de l'Archipel. Un lieu de prédilection pour revivre près de 100 ans d'histoire et découvrir des modèles emblématiques du constructeur d'Hiroshima, qu'ils aient été vendus en Europe ou réservés à d'autres pays. Ce musée, érigé dans un ancien dépôt de tramway, accueille une cinquantaine d'autos, lesquelles sont pour beaucoup issues de la collection de la famille Frey, et des rotations régulières sont prévues.


Parmi les modèles d'importance, le musée héberge actuellement une R360 de 1960, une Cosmo Sport de 1967, une Luce de 1969, une 616 de 1976, une RX-7 de 1992 ou encore une AZ-1 de 1992, parmi tant d'autres. De quoi faire saliver tout inconditionnel de la marque qui se respecte ! L'établissement est ouvert du mardi au dimanche de 10h à 18h et comporte un restaurant ainsi qu'une boutique souvenir. Pour plus d'information, vous pouvez consulter le site du musée (en anglais) : http://mazda-classic-frey.de/en/

Crédit photos : Mazda

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Vidéo : Le Toyota Land Speed Cruiser, le SUV le plus rapide du monde !

Présenté en novembre 2016 au SEMA Show de Las Vegas, le Toyota Land Speed Cruiser vient de battre le record de vitesse pour un SUV. Grâce à sa pointe à plus de 370km/h (230mph), le monstre de 2000ch se montre ainsi largement plus rapide que le précédent détenteur.


C'est lors de sa deuxième tentative sur l'une des pistes de l'aéroport de Mojave (Californie) que l'ancien pilote de NASCAR Carl Edwards a réalisé cette incroyable performance. Alors que le Brabus GLK V12 avait été mesuré à 340km/h en 2009, le 4x4 Toyota a quant à lui atteint la vitesse record de 240mph, soit plus de 370km/h ! Pour cela, le Land Cruiser avait été entièrement préparé par la division sport de Toyota USA : V8 5,7L biturbo de 2000ch, transmission de compétition, châssis surbaissé, pneus larges, etc. Bien que ce titre soit officieux, on ne peut que féliciter les équipes de Toyota et le pilote pour ce record stratosphérique qui, de toute évidence, devrait rester d'actualité pour encore un bon bout de temps !


Crédit photos : Toyota

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La Honda Fit restylée dévoilée au Japon

Arrivée à mi-carrière au Japon, la Honda Fit se repoudre le museau et annonce le restylage dont bénéficiera bientôt sa sœur jumelle européenne, la Jazz. Au programme : un style plus sportif, un habitacle plus chaleureux et de nouveaux dispositifs de sécurité.


Lancée sur le sol japonais en 2013, la Fit de Honda s'offrira dès la fin juin un facelift pour rester dans le coup et relancer l'intérêt de la clientèle. Le site officiel du constructeur dévoile à cette occasion quelques visuels et nous informe des changements dont la citadine vedette bénéficiera. Extérieurement, la Fit reçoit un nouveau masque avant qui accentue l'aspect sportif de l'auto tandis que le choix de peinture s'étoffe avec pas moins de 12 teintes proposées au catalogue.


Du côté des motorisations, le panel demeure identique avec deux blocs essence i-VTEC, un 1,3L (L13B) et 1,5L (L15B), ainsi qu'une solution hybride 1,5L (LEB). A priori, pas de changement non plus concernant les transmissions, puisque les boîtes manuelles à 5 et 6 rapports, la CVT et la DCT double embrayage à 7 rapports devraient être conservées, de même que l'option 4 roues motrices. A noter qu'en France, le choix est plus limité puisque la Jazz n'est disponible qu'en traction avec pour seul moteur le 1,3L, accouplé aux boîtes manuelle 6 rapports ou CVT.


Honda a retravaillé en partie le poste de conduite qui adopte une nouvelle sellerie et un habillage autour du levier de vitesses plus cossu. La Fit restylée peut également compter sur la suite de sécurité Honda Sensing forte de ses 8 dispositifs actifs, parmi lesquels figurent la détection des piétons, le freinage d'urgence, la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore l'assistance au maintien dans la voie de circulation. A l'heure actuelle, aucune date n'a été avancée quant à la mise à jour de notre Jazz européenne. Patience !

Crédits photos : Honda

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Record d'économie pour la nouvelle Subaru Pleo+

Le segment des kei-cars ne connaît pas la crise au Japon. Chaque année, de nouveaux modèles voient le jour, toujours plus raffinés, sûrs et économiques, à l'instar de la toute dernière Subaru Pleo+. Que reste-t-il aux grandes ?


Disponible depuis le 9 mai dernier, la Subaru Pleo+ 2017 est un vrai concentré de modernité. Succédant à la précédente incarnation lancée en 2012, cette pétillante kei-car affirme un look plus nerveux avec sa succession d'angles et d'arêtes. Cette silhouette se révèle plus aérodynamique, ce qui est un atout pour réduire la consommation de carburant, d'autant qu'elle se pare désormais de phares et feux à LED peu énergivores et de nouveaux pneus économiques.


La Pleo+ ne s'arrête pas là dans sa traque à la moindre goutte d'essence superflue puisqu'elle affiche un poids en baisse de 80kg par rapport à son aînée. Une performance que l'on doit notamment à l'emploi étendu de résine en remplacement du métal : ailes avant, hayon, réservoir... Une petite auto très légère donc (650kg sur l'entrée de gamme) qui ne l'empêche pas d'être particulièrement sûre. Selon la version, elle peut ainsi accueillir une caméra stéréoscopique, des capteurs d'angle, un freinage d'urgence...


Version rebadgée de la Mira e:S, cette Subaru adopte naturellement une motorisation 3 cylindres 600cc Daihatsu. Délivrant 49ch, ce KF associé à une boîte CVT et entraînant les roues avant (des variantes à transmission intégrale existent également) permet à l'auto de revendiquer une consommation record de 2,84L/100km, ce qui en fait avec sa sœur jumelle le modèle non hybride le plus économique du marché ! Réservée au Japon, cette Pleo+ est commercialisée avec un prix de départ de 896.400 yens.

Crédits photos : Subaru

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Vidéo : Bunta Fujiwara vs Ayrton Senna !

Qu'est-ce qui arriverait si Bunta Fujiwara, au volant de sa fidèle Toyota Trueno, venait à affronter Ayrton Senna en Honda NSX sur un touge en pleine nuit ? Réponse avec cette sympathique vidéo réalisée par un fan d'Initial D !


D'un côté nous avons Bunta Fujiwara, le père de Takumi réputé pour être un pilote de montagne hors-pair, un street racer invaincu sur son tracé local d'Akina. De l'autre, nous avons Ayrton Senna, célèbre champion de Formule 1 et accessoirement l'un des pilotes sollicités lors du développement de la Honda NSX. D'après vous, qui l'emporterait lors d'une course nocturne disputée dans les conditions de la série Initial D ? C'est à cette question, que se sont probablement posé bien des fans, que l'auteur de cette vidéo a voulu répondre, en associant extraits de l'anime et créations originales. Malgré une faible qualité de compression, cette courte séquence vaut le coup d'œil et est un joli clin d'œil à ces deux légendes du pilotage, qu'ils soient réels ou de fiction.


Crédit photos : Shuichi Shigeno/Kodansha

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Old/Now Car Festival 2017

Depuis 1986, il y a un événement annuel qui se déroule au Japon sur le circuit de Tsukuba pendant la Golden Week que les amoureux de belles mécaniques ne manqueraient pour rien au monde. Cet événement, c'est le Old/Now Car Festival !


Le 5 mai dernier, à l'occasion de la journée des enfants (kodomo no hi), le célèbre circuit de Tsukuba accueillait la 31e édition du Old/Now Car Festival, une grande manifestation qui, comme son nom l'indique, met à l'honneur des voitures anciennes comme modernes. Si nombre d'entre elles sont relativement communes, on trouve également dans le lot de vraies raretés et des modèles mythiques, comme les illustres Toyota 2000GT et Mazda Cosmo Sport, venues cette année encore en masse. Un pur délice pour les yeux comme pour les oreilles !


La journée est ponctuée d'activités, parmi lesquelles on compte plusieurs courses lors desquelles les véhicules viennent croiser le fer dans une atmosphère survoltée : Ferrari Cup, Roadster Party Race, JAF Tsukuba Circuit Trial... En complément, des sessions de démonstration sont organisées afin de faire découvrir au public les autos iconiques qui font vibrer les aficionados depuis des générations : Old/Now Supercar Demo Run, Porsche Parade Run, Historic Car Circuit Run... De quoi contenter tous les visiteurs et raviver chez certains des souvenirs nostalgiques.


Cet événement se termine par une grande parade sur le circuit dont peuvent participer gratuitement tous les visiteurs, à condition qu'ils aient acheté un produit Coca Cola durant la journée, la marque américaine de soda étant partenaire depuis les débuts. Mais le contrat ayant pris fin cette année, l'organisation a décidé de faire de ce Old/Now Car Festival 2017 le dernier. Mais pas de panique, un événement à l'esprit similaire devrait émerger très rapidement sous un autre nom et reprendre ainsi le flambeau de cette fantastique concentration à nul autre pareil dans l'Archipel.

Crédit photos : www.webcartop.jp

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