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Subaru annonce la WRX S4 STI Sport pour le Japon

Populaire au Japon sur les BRZ et Levorg, la version STI Sport rejoint ce mois-ci la gamme WRX S4. Avec cette déclinaison sportive, Subaru promet une conduite souple, un comportement agile et une tenue de route encore plus efficace.


Subaru et son département STI ont donc cette fois œuvré pour proposer une version plus sportive de la WRX S4, commercialisée au Japon depuis l'été 2014. Cette STI Sport se démarque ainsi du modèle standard par la présence de nombreuses pièces conçues pour renforcer les performances de la berline et par un traitement spécifique pour l'extérieur et l'intérieur. On découvre par exemple des jambes de force Bilstein DampTronic II installées à l'avant, et des amortisseurs et ressorts corrigés par STI à l'avant et à l'arrière. La crémaillère de direction bénéficie par ailleurs d'un montage plus rigide.

A l'extérieur, la berline intégrale adopte une nouvelle calandre, des moulures latérales exclusives peintes en noir, un petit spoiler arrière, une antenne en aileron de requin et des coques de rétroviseurs, le tout étant sublimé par des jantes gris foncé de 18 pouces. L'habitacle reçoit des sièges Recaro en cuir bordeaux et suède, une instrumentation améliorée, des seuils de porte en inox et un volant en cuir avec surpiqûres rouges.

Côté moteur, Subaru n'a pas souhaité retoucher le Boxer 2L turbo FA20 qui développe donc toujours ses 300ch et, n'en déplaise aux férus de boîte manuelle, seule la transmission CVT demeure offerte au catalogue. Exclusivement réservée au Japon, cette WRX S4 STI Sport sera commercialisée sur l'archipel dès le 21 septembre 2018.

Crédit photos : Subaru

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Lancement de la Subaru WRX STI Type RA-R

Afin de célébrer les 30 ans de Subaru Tecnica International (STI), la marque aux étoiles sort au Japon une édition limitée à 500 exemplaires de sa féroce berline : la WRX STI Type RA-R. Un concentré d'efficacité pour les amateurs de conduite sans compromis !


Ce jeudi 19 juillet 2018 sort au Japon la Subaru WRX STI Type RA-R, une édition limitée très désirable de la célèbre berline à transmission intégrale du constructeur nippon. Cette version ultime entend pousser la vitesse, la tenue de route et le freinage à leur paroxysme pour une expérience de conduite exceptionnelle. Pour commencer, grâce à la suppression de certaines pièces et à l'emploi de matériaux plus légers, cette WRX STI Type RA-R gagne 10kg sur la balance par rapport au modèle de base, et même 30kg comparée aux très réputées S208 et S207. Côté motorisation, le Boxer Subaru EJ20 équilibré délivre 329ch, comme sur la dernière S208, et profite notamment d'un système d'échappement hautes performances limitant la contre-pression en vue d'une réponse à l'accélérateur accrue.


Cette WRX STI Type RA-R embarque par ailleurs des amortisseurs et ressorts spécifiques, ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport 4S présentant des gommes différentes à l'intérieur et à l'extérieur de la bande de roulement pour une adhérence maximale sur le sec comme sur le mouillé. Le freinage renforcé Brembo fait appel à des disques de 18 pouces et à des étriers 6 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière. A l'extérieur, la Subaru adopte plusieurs équipements exclusifs STI (calandre, bas de caisse, pare-chocs arrière, coques de rétroviseurs en carbone sec...) tandis qu'à l'intérieur, on remarque entre autres des sièges baquet brodés avec surpiqûres rouges, un tableau de bord exclusif noir brillant, des garnitures de portes en cuir... Cette édition limitée à 500 exemplaires est d'ores et déjà en vente au Japon au prix de 4,998,240 yens (taxes incluses), et ce jusqu'au 17 décembre prochain.

Crédit photos : Subaru

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ManiaxCars vol.1 à paraître prochainement

L'éditeur San-Ei lance un nouveau mook (publication périodique dont le format est à mi-chemin entre un magazine et livre) au Japon intitulé ManiaxCars. Un ouvrage au contenu original qui permet notamment de (de)découvrir des modèles rarement mis en lumière.


Si vous êtes fans de la marque Mazda et que vous affectionnez tout particulièrement les modèles japonais peu courus, il y a des chances pour que ce premier volume de ManiaxCars vous intéresse ! En effet, plutôt que de s'arrêter sur des grands standards, ce mook propose de mettre à l'honneur et de comparer des voitures plus en marge comme les Sentia, MX-6, Presso, MS-9 et autres Clef. Dans un autre registre, vous pourrez savourer des essais de limousines prestigieuses à l'instar des Nissan President Royal et Mitsubishi Debonair V, mais aussi en apprendre plus sur le championnat JPSC réservé aux breaks Toyota Probox et Succeed, ou encore parcourir un catalogue dédié au Subaru Bighorn. Dépaysement garanti ! Ce mook, affiché au tarif de 1500 yens (environ 12 euros), paraîtra au Japon le 31 mai. On vous laisse découvrir sa couverture en cliquant ici !

Crédit photo : San-Ei

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Subaru à l'assaut des 24 Heures du Nürburgring

Après un abandon l'an passé, Subaru revient ce week-end courir aux 24 Heures du Nürburgring avec une nouvelle version de leur WRX STI de course. La marque japonaise espère obtenir une cinquième victoire à l'issue de cette célèbre épreuve d'endurance.


Pour cette édition 2018 qui se déroule du 11 au 13 mai, Subaru compte bien reconquérir son titre dans la catégorie SP3T (moteurs turbocompressés de moins de 2L) après l'abandon l'an dernier de leur WRX STI à seulement trois heures de l'arrivée. Pour ce faire, le team STI a perfectionné la voiture, en revoyant notamment le moteur et la transmission : échappement modifié, réponse du turbo diminuée, embrayage plus léger... Le freinage a également été amélioré grâce à l'emploi de disques avant au diamètre majoré, de même que la carrosserie, rendue encore plus efficace sur le plan aérodynamique. Les pilotes qui se relaieront tout au long de l'épreuve des 24 heures sont bien connus puisque ce sont Hideki Yamauchi, Tim Schrick, Marcel Lasée et Carlo van Dam, présents sur l'événement avec Subaru depuis 2015. Bonne chance à toute l'équipe !

Crédit photo : Subaru

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Le nouveau Subaru Forester se dévoile

Subaru a annoncé qu'il présentera la nouvelle génération de son Forester fin mars au Salon de New York. Pour l'heure, si aucune information n'a filtré, le constructeur dévoile malgré tout un premier visuel.


Le 28 mars prochain, Subaru présentera en première mondiale son Forester cinquième du nom à l'occasion du New York International Auto Show aux Etats-Unis. Pour nous faire patienter d'ici là, la marque aux étoiles nous propose cette photo teaser qui dévoile un des feux arrière du SUV compact. A l'heure actuelle, mis à part le fait qu'il repose sur une nouvelle plateforme Subaru, nous ne savons rien d'autre, que ce soit au niveau des motorisations ou de la transmission, bien que certains avancent la possibilité de versions hybrides. Le constructeur a néanmoins mis en place une page spéciale sur son site japonais (https://www.subaru.jp/forester/forester/), donc nul doute que du contenu à son propos sera ajouté par la suite.

Crédit photo : Subaru

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Un concept Subaru STI au Tokyo Auto Salon 2018

Le Tokyo Auto Salon se tiendra cette année du 12 au 14 janvier à Chiba. Subaru et sa division STI y dévoileront une nouvelle étude sportive élaborée sur la base du VIZIV Performance Concept, présenté dernièrement au Salon de l'auto de Tokyo.


A l'occasion du Tokyo Auto Salon, le stand Subaru installé dans le centre de convention Makuhari Messe de Chiba accueillera dès ce 12 janvier un nouveau concept-car. Baptisé Subaru VIZIV Performance STI Concept, il s'apparente à une version plus sportive de l'étude originale présentée l'an dernier à Tokyo. Si les technologies chères à la marque comme le moteur Boxer et la traction intégrale symétrique restent évidemment au programme, on remarque la présence d'éléments aérodynamiques supplémentaires à l'image du pare-chocs avant exclusif, des jupes latérales et du gros aileron arrière. Ce concept de berline hautes performances sera accompagné par d'autres voitures Subaru, parmi lesquelles les Levorg STI Sport et BRZ STI, ainsi que des modèles engagés en compétition.

Crédit photo : Subaru

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Subaru sur les pistes de ski avec Gelande Taxi

Depuis 5 ans, Subaru organise au Japon l'opération Gelande Taxi qui permet aux skieurs de découvrir les pistes enneigées des stations d'une tout autre manière. Un coup de pub frais et original pour la marque spécialisée dans les véhicules à transmission intégrale.


Pour sa première date de la saison, Subaru posait ses bagages à Sapporo Teine, une station de sports d'hiver située dans la préfecture d'Hokkaido. Les 16 et 17 décembre derniers, la marque aux étoiles a donc proposé aux touristes de les transporter jusqu'en haut des pistes à bord d'Outback, XV et Forester spécialement équipés pour l'occasion. Une véritable opération séduction qui a permis aux fans de Subaru comme aux non initiés de découvrir de façon surprenante les dernières avancées du constructeur en matière de transmission intégrale. Le double champion du monde de P-WRC (2005 et 2007) Toshihiro Arai était notamment de la partie pour piloter les véhicules et en mettre plein les yeux aux courageux passagers. Trois autres rendez-vous sont programmés pour le début 2018 : 20-21 janvier pour la préfecture d'Iwate, 3-4 février pour Nagano et 17-18 février pour Niigata.

Crédits photo : Subaru

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La Subaru WRX STI quittera l'Europe fin 2018

Après la Mitsubishi Lancer Evolution, disparue chez nous en 2014, c'est au tour de sa rivale de capituler. En effet, la filiale allemande de Subaru annonce la fin de commercialisation de la WRX STI en Europe après le millésime 2018.


C'est par un message sur Facebook que Subaru Allemagne a confirmé les craintes des fans du modèle. En raison de normes environnementales toujours plus strictes, la production de la WRX STI au 2,5L boxer turbo sera stoppée à l'été 2018, tandis que les ventes se poursuivront jusqu'à la fin de l'année. Cette décision, pour l'instant uniquement européenne, ne concerne pas les marchés nord-américain et japonais. Cette mauvaise nouvelle s'accompagne toutefois de la volonté de Subaru à célébrer comme il se doit la fin de carrière de ce modèle emblématique. Peut-être une ultime série spéciale ? Malgré tout, la WRX STI pourrait connaître une descendance sous la forme d'une berline hybride qui permettrait à la fois de favoriser les performances et de réduire les émissions polluantes.

Crédit photo : Subaru

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Vidéo : Le record de la Subaru WRX STI de course au Nür

Après nous avoir fait patienter de longues semaines, Subaru diffuse enfin la vidéo du record de sa WRX STI Type RA NBR Special sur le Nürburgring Nordschleife. Pour rappel, l'auto était devenue grâce à son chrono de 6:57:5 la berline 4 portes la plus rapide sur ce tracé.


En juillet dernier, Subaru annonçait avoir réalisé le meilleur chrono jamais établi au Nürburgring par une berline 4 portes, en l'occurrence sa WRX STI Type RA NBR Special. Aujourd'hui, la firme étoilée publie la vidéo du record, filmée depuis la vue intérieure de cette voiture de course spécialement préparée par Prodrive et pilotée par Richie Stanaway. C'est également cette 4 roues motrices redoutable, équipée d'un 2L boxer turbo de 600ch aux spécifications WRC et d'une boîte séquentielle à 6 rapports, qui avait réalisé en juin 2016 le meilleur temps au Tourist Trophy de l'Île de Man. Mettez votre casque et bouclez votre harnais, c'est parti !


Crédit photo : capture de la vidéo

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Salon de Francfort 2017 : les japonaises incontournables

En l'absence de Nissan, Infiniti et Mitsubishi, le Salon de Francfort accueille cette année une sélection réduite de modèles japonais. Pour autant, les constructeurs qui se sont déplacés ne sont pas venus les mains vides. Voici selon nous les autos incontournables de cette édition.

Honda Urban EV Concept : La star des japonaises sur le salon, c'est sans conteste le concept de citadine électrique Honda ! Avec son style rétro-futuriste, cette petite auto qui attire tous les regards annonce la production en 2019 d'un modèle de série 100% électrique sur le marché européen. Ce concept repose d'ailleurs sur une nouvelle plateforme développée spécifiquement pour ce type de véhicules.

Honda CR-V Hybrid Prototype : Pour accompagner l'arrivée de la cinquième génération de CR-V en Europe, Honda expose sur son stand un prototype hybride doté d'un 2L i-VTEC et de deux moteurs électriques. Ce modèle est capable de fonctionner en tout électrique, en hybride ou en thermique uniquement, selon les conditions. La version de série sera dévoilée début 2018.

Suzuki Swift Sport : Très attendue également, la nouvelle Swift Sport promet de se révéler très excitante grâce à son moteur 1,4L turbo de 140ch (hérité du Vitara S) commandé par une boîte manuelle à 6 rapports, son châssis rigide et son poids plume de 970kg. Le style n'est pas en reste avec son kit carrosserie suggestif et ses jantes spécifiques de 17 pouces. Reste encore à connaître les tarifs de cette bombinette vraiment alléchante !

Toyota C-HR Hy-Power : Ce concept préfigure les futures versions hybrides performantes de Toyota. En effet, ce C-HR adopte une motorisation plus puissante qui devrait également être adoptée sur d'autres modèles de la marque. Si aucune information concrète n'a été révélée, on se console avec le traitement musclé du crossover compact qui arbore une teinte de carrosserie argentée relevée par des éléments noirs et orange, ainsi que des jantes de 20 pouces.

Toyota Yaris GRMN : Si vous comptiez vous offrir la nouvelle Yaris GRMN, il est malheureusement déjà trop tard puisque les 400 exemplaires réservés au marche européen ont tous trouvé preneurs ! Ce qui n'empêche toutefois pas de saliver devant sa ligne aiguisée et ses performances bouillonnantes. Car grâce à son moteur 1,8L compressé de 212ch, la petite Toyota énervée abat le 0 à 100km/h en seulement 6,3 secondes. Quelle pêche !

Subaru Impreza : L'Impreza fait son retour en Europe dans une nouvelle version 5 portes au centre de gravité abaissé, à la direction aiguisée et à la rigidité revue à la hausse. Cette nouvelle génération est entraînée par un 4 cylindres à plat associé uniquement à une transmission intégrale. Cette auto se veut également très sûre grâce à son système de sécurité active évolué baptisé EyeSight.

Mazda CX-5 : Sur le stand Mazda, on retiendra particulièrement la nouvelle motorisation à désactivation de cylindres dont bénéficie le CX-5. Ce 2,5L SKYACTIV-G de 194ch, capable d'amener le SUV de 0 à 100km/h en 9,2 secondes, bénéficie en effet d'un système qui désactive les cylindres à vitesse constante et permet ainsi de réaliser des économies de carburant, annoncées de l'ordre de 5 à 10%.

Voilà pour l'essentiel des nouveautés nippones. Si vous souhaitez les admirer de plus près, vous avez jusqu'au dimanche 24 septembre pour vous rendre sur le salon !

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La nouvelle Subaru Impreza bientôt en Europe

Popularisée par ses sacres en rallye, l'Impreza de Subaru s'apprête à faire son come-back en Europe à la rentrée. Cette nouvelle génération respecte la tradition du modèle mais promet quelques améliorations intéressantes.


Commercialisée au Japon et en Amérique du Nord depuis 2016, la nouvelle Impreza arrive en Europe en septembre prochain, à l'occasion du Salon de Francfort. Sous ce style modernisé se cache une nouvelle plateforme qui permet à la berline compacte à hayon de présenter un centre de gravité plus bas et de jouir d'un comportement routier plus dynamique. Côté motorisations, la firme reste fidèle au 4 cylindres Boxer et à sa transmission intégrale symétrique S-AWD, ce qui présage de belles performances sur tous types de terrain.


Subaru annonce également avoir travaillé sur la direction afin qu'elle soit plus précise, sur le confort routier avec notamment un niveau de vibrations exceptionnellement bas, et n'a pas oublié de perfectionner ses dispositifs de sécurité active. On trouve ainsi le système EyeSight, inclus de série, qui réunit plusieurs assistances à la conduite (alerte de franchissement de ligne, régulateur de vitesse adaptatif...). Pour rappel, cette nouvelle Impreza a été élue "Voiture de l'Année" au Japon en décembre 2016.

Crédit photos : Subaru

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Subaru WRX STI type RA et BRZ tS

Comme annoncé par la firme, Subaru a révélé le 8 juin dernier la sortie de deux séries limitées affiliées aux WRX STI et BRZ. Au programme : un style plus sportif et des performances accrues.


Limitées à 500 exemplaires, ces séries spéciales de WRX STI et BRZ ont été développées par Subaru en collaboration avec le département STI. La première, baptisée WRX STI type RA, affiche une apparence exclusive avec notamment un spoiler avant spécifique, une grille de calandre originale, un pare-chocs arrière retravaillé avec une grille d'évacuation d'air, des rétroviseurs peints en noir, mais surtout un toit et un aileron en carbone qui permettent à la berline 4 roues motrices de perdre quelques kilos sur la balance. Sous son capot, le 2,5L Boxer EJ25 gagne 5ch pour atteindre 310ch grâce à des pistons renforcés, des systèmes d'admission et d'échappement plus performants et un ECU reprogrammé. Le châssis n'est pas en reste puisqu'il reçoit des amortisseurs et ressorts spécialement revus par Bilstein, des jantes forgées BBS dorées de 19 pouces et des freins Brembo à étriers 6 pistons à l'avant. L'habitacle se distingue par de sièges baquet STI, un volant exclusif, un bouton de démarrage rouge ainsi que par une plaque numérotée.


Le BRZ tS bénéficie lui aussi d'équipements spécifiques afin d'offrir une expérience de conduite encore plus intense. A l'extérieur, on remarque particulièrement le nouveau traitement aérodynamique (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur etc.) avec en pièce maîtresse le gros aileron réglable en carbone. Le poste de conduite se pare quant à lui de sièges en cuir et Alcantara, volant et compteur de vitesse tous spécifiques, sans oublier des touches de rouge pour les ceintures, poignées de porte et démarreur. Si le 2L Boxer FA20 demeure inchangé et plafonne toujours à 205ch, le châssis en revanche reçoit des renforts supplémentaires, des suspensions Sachs, des jantes noires légères de 18 pouces avec pneus Michelin Pilot Sport 4, et d'étriers de frein Brembo peints en rouge. Deux versions donc très désirables ! Le seul hic, c'est que ces séries limitées prévues pour le début 2018 sont pour l'instant réservées au marché américain. Allez, on croise les doigts pour qu'elles arrivent aussi chez nous !

Crédit photos : Subaru

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Record d'économie pour la nouvelle Subaru Pleo+

Le segment des kei-cars ne connaît pas la crise au Japon. Chaque année, de nouveaux modèles voient le jour, toujours plus raffinés, sûrs et économiques, à l'instar de la toute dernière Subaru Pleo+. Que reste-t-il aux grandes ?


Disponible depuis le 9 mai dernier, la Subaru Pleo+ 2017 est un vrai concentré de modernité. Succédant à la précédente incarnation lancée en 2012, cette pétillante kei-car affirme un look plus nerveux avec sa succession d'angles et d'arêtes. Cette silhouette se révèle plus aérodynamique, ce qui est un atout pour réduire la consommation de carburant, d'autant qu'elle se pare désormais de phares et feux à LED peu énergivores et de nouveaux pneus économiques.


La Pleo+ ne s'arrête pas là dans sa traque à la moindre goutte d'essence superflue puisqu'elle affiche un poids en baisse de 80kg par rapport à son aînée. Une performance que l'on doit notamment à l'emploi étendu de résine en remplacement du métal : ailes avant, hayon, réservoir... Une petite auto très légère donc (650kg sur l'entrée de gamme) qui ne l'empêche pas d'être particulièrement sûre. Selon la version, elle peut ainsi accueillir une caméra stéréoscopique, des capteurs d'angle, un freinage d'urgence...


Version rebadgée de la Mira e:S, cette Subaru adopte naturellement une motorisation 3 cylindres 600cc Daihatsu. Délivrant 49ch, ce KF associé à une boîte CVT et entraînant les roues avant (des variantes à transmission intégrale existent également) permet à l'auto de revendiquer une consommation record de 2,84L/100km, ce qui en fait avec sa sœur jumelle le modèle non hybride le plus économique du marché ! Réservée au Japon, cette Pleo+ est commercialisée avec un prix de départ de 896.400 yens.

Crédits photos : Subaru

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Vidéo : Une Subaru WRX STI sur une piste de bobsleigh !

Les Alpes suisses, une Subaru WRX STI et une piste olympique de bobsleigh. Voilà le contexte de la dernière vidéo de la marque aux étoiles pour mettre en avant les qualités de sa célèbre berline à transmission intégrale. Accrochez vos ceintures, ça va secouer !


C'est la vidéo qui fait le buzz en ce moment. Postée sur la chaîne YouTube de Subaru, cette séquence spectaculaire place Mark Higgins, triple champion d'Angleterre des rallyes, au volant d'une WRX STI chaussée de pneus clous et lancée à l'assaut de la piste de bobsleigh de Saint-Moritz en Suisse. Habitué des cascades pour des longs-métrages, le pilote britannique enchaîne les terribles bankings glacés le couteau entre les dents et essaie tant bien que mal de garder sa trajectoire sur cette piste très étroite qui ne pardonne aucune erreur. Frissons garantis !


Crédits photo : capture de la vidéo

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Top 5 des modèles japonais avec des noms français

On ne vous apprendra rien en vous disant que les Japonais sont amoureux de la France. D'ailleurs, nombre de boutiques et restaurants de l'archipel nippon arborent des noms plus ou moins adéquats issus de la langue française. Il en va de même pour les voitures et certains constructeurs rivalisent d'imagination pour trouver le mot parfait, celui qui inspirera directement les potentiels clients !

Si le nombre de véhicules japonais dotés de noms français est conséquent, nous en avons ici retenu 5 parmi les plus cocasses que nous avons choisi de classer par ordre croissant de préférence. A noter que si certains mots peuvent se prononcer également dans d'autres langues, ils ont été spécifiquement retenus par les marques pour leur signification française.

5 : MITSUBISHI CHARIOT
Voilà pour nous Français un nom assez peu flatteur pour baptiser un véhicule familial ! En effet, on a tout de suite à l'esprit l'image d'un tombereau ou d'un caddy de supermarché ! Toujours est-il que ce Mitsubishi Chariot, renommé Space Wagon en Europe, a rencontré le succès puisqu'il a connu trois générations en 20 ans de carrière, entre 1983 et 2003.

4 : TOYOTA PORTE
Il n'y a rien de plus sexy qu'une bonne vieille porte, non ? Commercialisé depuis 2004, ce petit monospace Toyota qui en est à sa deuxième génération a pour particularité de disposer d'une portière passager électrique coulissante. Un nom plutôt bien trouvé, même si pour nous il n'est jamais très agréable de prendre la porte !

3 : NISSAN AVENIR SALUT
Cette variante de la Nissan Avenir disponible de 1995 à 1998 au Japon a été conçue pour concurrencer la Subaru Legacy. Et si son nom est au premier abord sympathique, sachez que ce break cache dans sa gamme des modèles tout sauf gentils. Parmi ceux-ci, les GT Turbo, forts d'un SR20DET de 210ch et d'une transmission intégrale ! De quoi plutôt vous dire "au revoir" à la première accélération !

2 : SUZUKI LAPIN
Ce modèle dérivé de la petite Alto est bien connu des passionnés francophones. Son nom est tellement mignon ! Réservée au marché japonais, cette K-car Suzuki apparue en 2002 en est aujourd'hui à sa troisième génération et fait régulièrement parler d'elle grâce à ses nombreuses séries spéciales adorables. Parmi celles-ci, la Lapin Chocolat spécialement imaginée pour les gourmand(e)s !

1 : SUBARU CHIFFON
Nommer une K-car en référence à un vieux bout de tissu n'était sans doute pas la stratégie commerciale la plus habile à adopter, mais après tout, pourquoi pas ! Sortie au mois de décembre 2016 au Japon, cette Subaru embarque un petit 660cc de 52 ou 64ch accouplé à une boîte CVT et dispose d'une transmission sur les roues avant ou intégrale. On souhaite une brillante carrière à ce modèle rigolo !

Si vous voulez plus de noms de modèles à consonance française, regardez du côté des Mazda Chantez et Flair, Honda Ballade, Daihatsu Charmant et Charade, Mitsubishi Mirage, Nissan Prairie, Mistral et Presage, Suzuki Palette ou encore Toyota Progrès... Il y en a tellement !

Crédit photos : Mitsubishi, Toyota, Nissan, Suzuki, Subaru

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Autoworks Magazine numéro 49


L’équipe d’Autoworks Magazine est heureuse de vous annoncer que le numéro 49 débarque ce mardi 13 décembre dans les kiosques !

Les fêtes de fin d'année approchent à grand pas, et à cette occasion nous avons décidé de vous gâter avec un programme de réjouissances sur mesure. Les aficionados du turbo seront heureux de découvrir nos focus sur des bombes suralimentées pleines de ressources, allant de la Mazda RX-7 Endless spéciale Time Attack à la Nissan Skyline personnelle de Nomuken, en passant par une Toyota Supra très nerveuse signée JT-Performance, une Honda Integra « street » pas comme les autres et une Nissan 200SX d'une rare polyvalence mappée par MTR Motorsport, un préparateur qui ne recule devant aucun défi ! Vous en saurez également plus sur la nouvelle Honda NSX à travers notre dossier détaillé qui analyse ses différentes caractéristiques et notre essai de cette machine ultra-performante à la pointe de la technologie. Ne ratez pas non plus le compte-rendu de la sixième édition du Chika Japan, notre DIY consacré à la pose d'une crépine renforcée sur Subaru Impreza ou encore notre article historique dédié à la Mitsubishi FTO.

Tous ces sujets, et bien d'autres encore, vous attendent dans le nouveau numéro d'Autoworks Magazine, votre bimestriel 100% passion voitures japonaises !

Autoworks remercie toutes les personnes qui ont participé à l’élaboration du magazine. Merci également à tous les lecteurs pour leurs encouragements et leur soutien !

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