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La TRB-04 HKS s'empare du record de Tsukuba

HKS prouve à nouveau qu'il est un tuner incontournable dans le milieu du Time Attack suite à la performance signée le 20 novembre dernier à Tsukuba par NOB au volant de la TRB-04. Grâce à un temps de 56"308, cette machine est à ce jour la traction la plus rapide sur ce tracé.


L'ancien record de Ton et sa Civic EG6 Aslan, réalisé en février dernier (voir ici), est donc tombé. Après avoir produit plus tôt ce mois-ci un chrono de 57"55 lors d'une séance d'essais, Nobuteru Taniguchi aux commandes de la TRB-04, la première traction de Time Attack développée par HKS, est parvenu ce mardi 20 novembre à signer un temps au tour exceptionnel de 56"308.

Cette machine, qui devient ainsi la traction la plus rapide sur Tsukuba 2000, est en fait une Swift Sport ZC33S lourdement modifiée, armée actuellement d'un 4G63 de Mitsubishi Lancer Evo poussé à 500ch à l'aide notamment d'un turbo HKS GTIII. Pour favoriser la répartition des masses, le radiateur est placé dans le coffre. Le pilote est quant à lui assis au centre du poste de conduite de cette auto dont le poids a été abaissé à 930kg.

Notons que contrairement à la TRB-03 (Toyota 86) qui roule en pneus "full slicks", cette Suzuki a réalisé ce temps avec de simples semi-slicks Yokohama A050. HKS nous apprend également que ce record n'est que la première étape de leur programme avec cette machine, puisqu'elle devrait à terme retrouver son moteur K14C Suzuki, pour l'heure encore en développement, et viser les 55".

Crédit photo : HKS

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Record du tour pour la Honda Civic EG6 Aslan à Tsukuba

Engagé dans la compétition Attack - Maximum Challenge, Ton et sa Civic EG6 préparée par Aslan a signé un nouveau record des tractions lors de la manche de Tsukuba fin février. A l'issue de l'épreuve, la Honda est repartie avec un chrono sensationnel de 56"546.


Après avoir signé le meilleur temps en catégorie Vertex NA lors du Central Time Attack Challenge en début d'année, Ton et son équipe ont de nouveau fait forte impression sur le tracé 2000 de Tsukuba le 24 février dernier. Lors de la deuxième manche du championnat Attack organisé par Sunoco, le pilote courant aux couleurs d'Aslan a en effet battu le chrono record des tractions grâce à son tour bouclé en 56"546 au volant de son EG6 dans des conditions parfaites. Ton termine néanmoins deuxième de la catégorie NA, derrière la RX-7 FD Advan (55"595), alors que l'Evo 9 VivaC (51"893) finit sans surprise à la tête du classement Turbo. Enfin, c'est la GT-R R35 K2 Racing qui a réalisé le meilleur temps (58"848) de la classe Radial. Prochaine étape pour Attack le 7 mars prochain sur le circuit d'Okayama !

Crédit photo : aslan-inc.com
Remerciements : papots-garage.blogspot.com

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Keiichi Tsuchiya lance le Drift Kingdom au Japon

Créé en 2011 comme une alternative plus permissive au D1GP, le Drift Muscle change aujourd'hui de nom. Pour son premier round, le Drift Kingdom a réuni à Tsukuba près d'une cinquantaine de pilotes qui n'ont pas manqué d'assurer le spectacle !


Alors que le Drift Muscle n'avait plus posé ses valises à Tsukuba depuis trois ans, son remplaçant le Drift Kingdom a organisé sur le célèbre tracé japonais son premier round le 25 février dernier. A nouveau dirigée par Keiichi Tsuchiya, cette série reprend les règles établies précédemment tout en y introduisant quelques changements. Si deux catégories sont toujours proposées, renommées ici Clubman Class et Pro Class, les pilotes ont désormais la possibilité de s'inscrire dans les deux à la fois s'ils le désirent. Le système de points est également repensé pour plus d'équité, et de nouveaux contrôles concernant la pression des pneus sont effectués en fin de compétition pour davantage de sécurité. A propos du jugement, Dorikin est secondé par Tsugio Matsuda, pilote de Super GT.

Lors de cette première manche qui a vu s'affronter 29 pilotes en Pro Class et 20 en Clubman Class, pour beaucoup d'anciens participants du Drift Muscle, plusieurs concurrents ont réussi à tirer leur épingle du jeu. Parmi ceux-ci, Shinji Minowa sur la Chaser du team Heyman!! remporte la catégorie reine devant la S13 de Takuya Nojima, ancien champion en titre, tandis que Hidero Hiraoka monte sur la troisième marche du podium. Le prochain round du Drift Kingdom aura lieu les 24 et 25 mars prochains sur le circuit de Nikko, dans la préfecture de Tochigi.

Crédit photos : www.webcartop.jp

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La HKS TRB-03 sous les 50s à Tsukuba

HKS l'avait annoncé, NOB l'a fait. La TRB-03 vient de passer sous la barre des 50 secondes sur le célèbre tracé 2000 de Tsukuba. Grâce à cette performance, cette Toyota 86 profondément préparée devient donc la voiture de tourisme la plus rapide sur cette piste.


Un cap vient d'être franchi. Bloqué jusque-là sur un meilleur chrono dans les 50 secondes, Nobuteru Taniguchi vient de signer en ce 15 février 2018 un magistral 49'445 à bord de la Tsukuba Record Breaker 03 (TRB-03) de HKS. La performance est d'autant plus remarquable que cette Toyota 86 reste entraînée par le boxer installé de série ! Bien sûr, ce dernier a été entièrement préparé par HKS, avec une cylindrée passée de 2 à 2,5L et une puissance avoisinant désormais les 900ch ! L'aéro a également été particulièrement affinée grâce à l'expertise d'Andrew Brillant qui a développé le kit complet de l'auto, carrosserie et dessous de caisse compris.

Notons toutefois que ce record a été réalisé avec des pneus slicks, contrairement au temps d'Under Suzuki et sa démoniaque Silvia S15, toujours détenteur d'un incroyable 50'366. NOB le dit d'ailleurs sur son blog, il pense que la Nissan du célèbre pharmacien est plus rapide à ce jour que sa machine. Il vise donc désormais un temps similaire avec des semi-slicks Advan A050 ! Pour rappel, le record absolu de la piste revient à Kamui Kobayashi et ses 43'304 réalisés fin 2016 à bord d'une monoplace de Super Formula. 

Crédit photo : blog NOB

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Old/Now Car Festival 2017

Depuis 1986, il y a un événement annuel qui se déroule au Japon sur le circuit de Tsukuba pendant la Golden Week que les amoureux de belles mécaniques ne manqueraient pour rien au monde. Cet événement, c'est le Old/Now Car Festival !


Le 5 mai dernier, à l'occasion de la journée des enfants (kodomo no hi), le célèbre circuit de Tsukuba accueillait la 31e édition du Old/Now Car Festival, une grande manifestation qui, comme son nom l'indique, met à l'honneur des voitures anciennes comme modernes. Si nombre d'entre elles sont relativement communes, on trouve également dans le lot de vraies raretés et des modèles mythiques, comme les illustres Toyota 2000GT et Mazda Cosmo Sport, venues cette année encore en masse. Un pur délice pour les yeux comme pour les oreilles !


La journée est ponctuée d'activités, parmi lesquelles on compte plusieurs courses lors desquelles les véhicules viennent croiser le fer dans une atmosphère survoltée : Ferrari Cup, Roadster Party Race, JAF Tsukuba Circuit Trial... En complément, des sessions de démonstration sont organisées afin de faire découvrir au public les autos iconiques qui font vibrer les aficionados depuis des générations : Old/Now Supercar Demo Run, Porsche Parade Run, Historic Car Circuit Run... De quoi contenter tous les visiteurs et raviver chez certains des souvenirs nostalgiques.


Cet événement se termine par une grande parade sur le circuit dont peuvent participer gratuitement tous les visiteurs, à condition qu'ils aient acheté un produit Coca Cola durant la journée, la marque américaine de soda étant partenaire depuis les débuts. Mais le contrat ayant pris fin cette année, l'organisation a décidé de faire de ce Old/Now Car Festival 2017 le dernier. Mais pas de panique, un événement à l'esprit similaire devrait émerger très rapidement sous un autre nom et reprendre ainsi le flambeau de cette fantastique concentration à nul autre pareil dans l'Archipel.

Crédit photos : www.webcartop.jp

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Nouveau record pour la Civic EK4 Garage Work !

Le titre de traction la plus rapide de Tsukuba vient de changer de main. Jusque-là défendu ardemment par une machine de JTCC, celui-ci revient désormais à une voiture préparée par un petit garage privé : la Honda Civic EK4 Garage Work !


A l'issue d'une session chronométrée organisée ce 16 février 2017 sur le circuit de Tsukuba, cette Civic EK4 est devenue la traction la plus rapide du Japon. Pilotée par le talentueux Yusuke Tokue, cette Honda soutenue par Garage Work est pour la première fois parvenue à passer sous la barre des 57 secondes grâce à un temps ahurissant de 56"748', soufflant du même coup le titre précédemment détenu par l'Accord JACCS de JTCC !

Le pilote amateur, engagé dans la catégorie FF NA, entre donc dans l'histoire de Tsukuba avec cette performance inouïe réalisée au volant d'une Honda d'une vingtaine d'année ! Pour rappel, cette EK4, qui est entraînée par un B20B à kit 4 papillons d'environ 280ch, ne pèse plus que 750kg suite à une cure d'allègement extrême et à l'emploi de pièces sur mesure incroyablement légères (bras inférieurs arrière en aluminium, notamment).

Retrouvez notre article consacré à Garage Work dans le numéro 37 d'Autoworks Magazine : cliquez ici !

Crédit photo : www.centraltimeattack.com

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FEEL'S Circuit Run à Tsukuba

Vous vous souvenez certainement de la coquette Fit RS FEEL'S dont nous vous détaillions les spécifités dans les pages de notre numéro 38.

L'enseigne spécialisée dans la confection et l'entretien de sportives Honda de piste, s'est organisée il y a quelques jours une petite journée à Tsukuba. Au programme : briefing, roulage et précieux conseils prodigués par une équipe passionnée et à l'écoute de sa clientèle.

Crédit photos : HONDATWINCAM


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Video Option numéro 262

Le DVD Video Option numéro 262 est disponible ! Comme d'habitude, le contenu est plutôt copieux avec une large partie consacrée au Tsukuba Speed Sound Trophy, un événement durant lequel tout un tas de véhicules ont pris d'assaut le mythique TC2000, une balade en bonne compagnie dans trois modèles différents de Toyota Alphard "shakotan", un essai de la Civic Type R ou encore une visite courtoise de l'ami Taniguchi chez RE Amemiya pour voir où en est Ama-san sur son projet du prochain Tokyo Auto Salon.








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Vidéo : Record de Tsukuba en Super Formula

L'ex-pilote de F1 Kamui Kobayashi, aujourd'hui engagé en Super Formula, a réalisé le 6 décembre dernier le record du tour sur le circuit de Tsukuba, à l'occasion du Speed & Sound Trophy. A bord de la Toyota SF14, le Japonais a effectivement été chronométré à 0'44"008, pulvérisant ainsi le précédent record de Juichi Wakisaka de 0'46"935, établi en 2001 avec une monoplace de Formula Nippon. Kamui Kobayashi a déclaré à l'issue de la journée : "Nous sommes si proche de passer sous la barre des 44 secondes ! Avec des conditions moins difficiles que celles de ce matin, je pense que nous aurions pu y parvenir. (...) Je voulais vraiment signer un record dans les 43 secondes mais ce sera peut-être pour l'année prochaine, si nous avons la chance de réessayer." Une performance impressionnante à découvrir en vidéo ci-dessous :



Source : as-web.jp

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Central Time Attack Challenge

Dans le monde du Time Attack nippon, pour beaucoup, la référence c'est Tsukuba Circuit. Mais ce serait sans compter les nombreux talentueux pilotes qui poncent sans relâche les pistes de l'ouest du Japon ! En janvier prochain, c'est donc à Central Circuit qu'il faudra être (le dimanche 24 plus exactement) pour assister au Meishin Tire Central Time Attack Challenge ! La bataille s'annonce rude pour savoir qui sera le pilote le plus rapide de la région, et même de tout l'archipel, puisqu'il est fort probable que certains prétendants au titre viennent de très loin pour défier les pilotes locaux...

https://www.facebook.com/Central-Time-Attack-Challenge-1482841038686215/?fref=nf



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Speed Sound Trophy TC2000


Lorsque les plus gros magazines spécialisés de l'archipel supportent un événement, c'est qu'il y aura certainement de très gros clients au rendez-vous ! De passage au Japon en fin d'année ? Réservez votre dimanche 6 décembre, le Speed Sound Trophy ça se passe à Tsukuba et sur le TC2000 bien sûr.

Tarifs : 2000 JPY en prévente, 2500 JPY sur place.


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