Nouveau record au Nürburgring pour la Honda Civic Type R 2017

Après s'être fait voler la couronne en mai dernier par Volkswagen, Honda redevient ce mois-ci le roi du Nürburgring grâce à un nouveau record signé par sa Civic Type R 2017 dans la catégorie des tractions.


Le précédent record de la boucle Nord dans ce segment avait été établi l'année dernière en 7 minutes 49 secondes et 21 centièmes par la Volkswagen Golf GTI Clubsport. Au terme de son tour lancé, la nouvelle Civic Type R a réalisé début avril un chrono de 7 minutes 43 secondes et 80 centièmes, soit près de 6 secondes de moins que la Volkswagen ! C'est aussi un temps plus rapide de quasiment 7 secondes que celui enregistré par la Type R de génération précédente en 2015, ce qui prouve que le travail d'amélioration des performances sur cette nouvelle mouture a porté ses fruits.

Un succès que l'on doit en partie au moteur 2L VTEC Turbo poussé à 320ch, mais aussi au nouveau système de suspension arrière et à l'aérodynamique affinée qui apportent une stabilité et un équilibre accrus. A noter que le modèle utilisé pour le record reprend selon Honda les caractéristiques du modèle de série, à la différence que celui-ci se prive du système de navigation et de la banquette arrière afin de compenser la prise de poids due à l'installation d'un arceau de sécurité. Cette nouvelle Civic Type R sera lancée en Europe dans le courant de cet été.


Crédits photo : Honda

La Nissan Skyline a 60 ans !

La Skyline fête ce mois-ci ses 60 ans de carrière ! A cette occasion, Nissan a organisé plusieurs événements sur l'archipel nippon pour retracer l'évolution du modèle, et créé un mini-site qui revient sur les dates importantes de cette grande aventure.


Il y a 60 ans, le 24 avril 1957, la toute première Skyline était présentée au théâtre Tarakazuka de Tokyo et posait les fondations d'un édifice devenu aujourd'hui incontournable. Car qui d'autre que la Skyline symbolise aujourd'hui le mieux la passion de l'automobile japonaise ? Née sous la marque Prince avant d'arborer le badge Nissan en 1968, elle est à ce jour la lignée de modèle encore en production la plus longue de l'histoire du constructeur de Yokohama.

Chaque génération de Skyline aura fait l'objet d'innovations décisives dans la construction de cette légende : pont De Dion au caractère sportif introduit pour la première fois au Japon sur une voiture de tourisme (ALSI), bloc et culasse scellés et châssis aux périodes de graissage réduites (S50), moteur S20 de 160ch dérivé de la course sur la toute première GT-R (C10), injection électronique installée sur le moteur L20E (C110), arrivée du turbo avec le L20ET (C210), premier bloc DOHC 4 soupapes par cylindre turbo du Japon avec le FJ20ET de 190ch (R30), premier système à 4 roues directrices au monde pour le HICAS (R31), débuts du RB26DETT et transmission ATTESA ET-S avec Super HICAS sur GT-R (R32), différentiel à glissement limité actif (R33), châssis "Driving Body" plus rigide à la construction novatrice (R34), moteurs V6 et plateforme FM (Front Midship) Package (V35), introduction du 4WAS ou système actif à 4 roues directrices (V36), direction adaptative directe DAS à braquage par signaux électriques (V37).

Afin de marquer cet anniversaire, Nissan a organisé différents événements au Japon, le plus important étant le Skyline Timeline qui s'est déroulé le week-end dernier à Roppongi Hills, un gigantesque complexe situé dans Tokyo, où les visiteurs ont pu apprécier la présence des 13 générations réunies en plein air. Le Nissan Crossing à Ginza accueillait également une exposition, et pour les retardataires, le Nissan Gallery de Yokohama a choisi de mettre à l'honneur certains de ces modèles jusqu'à fin mai. Vous pouvez également vous rendre sur le mini-site dédié mis en ligne par le constructeur pour en apprendre plus sur cette lignée mythique qui aura marqué des générations de passionnés : http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/60TH/

Crédit photo : Nissan

Le Mitsubishi Delica D:5 passe à l'orange !

Mitsubishi profite d'une mise à jour de son monospace Delica D:5 pour lancer sur ses terres une nouvelle série spéciale baptisée Active Gear. Une version au style baroudeur qui conviendra particulièrement aux amateurs de promenades hors des sentiers battus.


Commercialisée depuis 2007 au Japon, la cinquième génération de Delica distille donc avec cette série spéciale un petit parfum de nature et de grands espaces. Un ensemble très typé "outdoor" qui met l'accent sur la couleur orange, comme en témoignent la protection de pare-chocs avant agrémentée d'un lettrage de cette teinte, les jantes personnalisées de 18 pouces, les bandes latérales ou encore le déflecteur arrière reprenant en partie ce vif coloris.


A l'intérieur, ce spacieux monospace qui peut accueillir jusqu'à 7 passagers s'équipe de sièges revêtus de suédine très réussis et d'autres éléments associant le noir et l'orange comme les tapis de sol exclusifs, les commandes de climatisation et les entourages de grilles des haut-parleurs, entre autres. Cette série spéciale, malheureusement réservée au Japon, sera disponible dès la fin du mois d'avril 2017 en motorisation 2,2L Di-D 148ch avec boîte automatique 6 rapports et transmission intégrale uniquement.

Crédit photos : Mitsubishi

Vidéo : La Honda NSX-GT à l'assaut du Super GT

Pour coller à l'actualité du Super GT qui vient de démarrer une nouvelle saison, Honda Japon diffuse sur sa chaîne YouTube une vidéo de présentation de sa NSX-GT. Saura-t-elle trouver les ressources pour stopper les attaques des Lexus LC 500 et Nissan GT-R ?


A l'occasion de la première manche 2017 du Super GT qui s'est tenue les 8 et 9 avril derniers, Honda a présenté en vidéo sa nouvelle monture de GT500. Cette NSX-GT vient donc remplacer la NSX Concept-GT, alignée au championnat depuis 2014. Plusieurs teams évoluent cette saison avec ce modèle : Motul Mugen, Raybrig, Arta, Keihin ou encore Epson Modulo. Au rayon des caractéristiques, cette NSX-GT embarque un moteur HR-417E (4 cylindres turbo de 2L) développant plus de 600ch et bénéficie d'un châssis ultra-léger qui lui permet d'afficher moins de 1050kg sur la balance. A noter que les ingénieurs ont dû s'adapter au nouveau réglement qui vise à réduire de 25% l'appui aérodynamique. Si la première des NSX engagées est arrivée 9e à l'issue de la manche d'Okayama, la saison est encore longue et les Honda auront d'autres occasions pour espérer briller sur les plus hautes marches des podiums.


Crédits photo : capture de la vidéo

Autoworks Magazine numéro 51

L’équipe d’Autoworks Magazine est heureuse de vous annoncer que le numéro 51 débarque le samedi 15 avril dans les kiosques et chez les abonnés !

Alors que l'on nous rebat chaque jour les oreilles avec les idées des candidats à l'élection présidentielle, nous vous offrons une petite trêve grâce à ce nouvel opus au programme corsé et garanti sans affaires politico-financières ! Vous pourrez ainsi découvrir la toute dernière arme des ateliers The Speedshop, à savoir une Nissan Silvia de drift gavée par un gros V8 exotique, mais aussi admirer sous toutes les coutures l'incroyable Mazda RX-4 PPRE à 6 rotors, faire plus ample connaissance avec la Nissan GT-R LB 1000 de Dijon Auto Racing, goûter aux charmes d'une superbe Honda S2000 utilisée comme « daily driver » ou encore frissonner devant la Honda Accord « street legal » la plus rapide du Japon ! Vous ne manquerez pas non plus d'étudier soigneusement notre dossier consacré à la métrologie pour tout savoir sur le remontage d'un moteur ou de jeter un œil à notre guide JDM qui vous donnera les clés pour personnaliser votre auto dans le pur style japonais ! Vous attendent également notre rubrique historique sur la Toyota Yaris, une prise de contact avec la très collector Subaru SVX, mais aussi les compte-rendus de plusieurs événements savoureux qui ont eu lieu ces dernières semaines sur l'archipel nippon.

Tous ces sujets, et bien d'autres encore, vous attendent dans le nouveau numéro d'Autoworks Magazine, votre bimestriel 100% passion voitures japonaises !

Autoworks remercie toutes les personnes qui ont participé à l’élaboration du magazine. Merci également à tous les lecteurs pour leurs encouragements et leur soutien !